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昨日上午，市轨道交通R2线天宝站-东城站区间（以下简称天东区间）隧道双线贯通，成为我市轨道交通历史上首条实现双线贯通的隧道。与此同时，位于最为繁华地段的东城站车站也于昨日正式封顶，成为我市轨道交通首个封顶的车站。 我市轨道交通首条隧道贯通 据了解，规划设计的4条市域轨道中，目前仅R2线首建段工程在施工中。而R2线工程中进度最快的当属率先施工的试验段——东城站和天宝站区间。 项目承建方中铁二局项目部总工程师李远平说，贯通的双向隧道左线隧道长1426延米，右线隧道则有1421延米，盾构掘进期间曾成功避开两条2.2米多直径的供水大动脉。与此同时，东城站也顺利封顶。 “作为R2线建成的首座车站和贯通的首条双线隧道，东城站封顶和天东区间隧道双线贯通，标志着我市历史上的首条城市轨道交通线路土建工程首战告捷。”李远平说。 在昨日举行的贯通和封顶仪式上，记者了解到，作为我市轨道交通历史上首个封顶的车站，东城站一共有4个出入口，都位于繁华地段。地铁开通后，市民可从地面4个出入口进站，在地下一层买票，从地下二层乘车。整个东城站有8417平方米的面积，其中仅地下一层的站厅就有4032平方米。 R2线列车与广州地铁3号线一样 市轨道交通有限公司总工程师胡文伟介绍，按计划，R2线2014年试运营，2015年开通运营。目前，市轨道公司启动了运营筹备工作，并且已经开始全面启动机电设备的招标工作，并完成了车辆的招标，预计本月底、下月初就可以完成车辆的合同谈判。 胡文伟透露，R2线将采购中国南车20列120节的车辆，采购金额超过7亿元。是相对小巧苗条的B型车，车宽2.8米，高3.8米，长20米，时速达120公里，跟广州地铁3号线所采用的车型一样。“预计采购车辆会在2013年底、2014年初到位，但在批量投放之前，要先对列车进行充分的调试和实验，确认无误实验完成之后，才可以批量投入使用。”胡文伟说。 据胡文伟透露，另外三条线R1、R3、R4线的建设规划已经上报国家发改委，预计今年底、明年初可以获得批复，拿到“准生证”。
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