东莞市轨道交通R2线隧道今起开挖

　　东莞市轨道交通R2线天宝站至东城站区间盾构首发仪式今天举行。盾构机下井施工，标志着市轨道交通R2线隧道正式开挖，而这种先进设备的使用，不仅将加快工程进度，也将减少对周边市民生活的影响。

　　盾构技术工艺先进 安全环保

　　轨道交通R2线天宝站至东城站区间，从地面上看是从温南路口至东城海雅百货商场的一段线路。施工方使用了两台盾构机进行隧道挖掘施工，两台机器总价值达1.2亿元，计划在今年12月完成这一区间的隧道工程。明年2月份再从天宝站始发向下桥站方向掘进，计划明年9月完成下桥站至天宝站区间段隧道施工。

　　记者蔡先艳：我现在在轨道交通R2线地下隧道挖掘现场 我身旁的这台“巨无霸”就是“开路先锋”一号盾构机，它的刀盘直径达到6.28米，挖出来的隧道的净空可以达到5.4米 根据地下土石结构的不同，它每天的推进的速度可以达到6米-10米，和传统的人工开挖的方式相比，使用盾构机施工，它具有它噪音小，安全、高效的特征。

　　东莞市轨道交通有限公司副总工程师兼工程部部长张家德：先进的盾构施工工艺，在施工过程中，能够成功地开挖 掘进，然后二次衬砌同步进行，减少隧道的湿水和开挖后的沉降，既保证了工程质量又减少沉降给周围居民造成的影响。

　　R2线预计2015年4月竣工通车

　　市轨道交通R2线总长37.8公里，全线共有15个车站，目前有13个站正在施工，预计2015年4月竣工通车。