地铁首个试验段路面接近竣工 天宝东城路段拆除围蔽

■R2线东城站路段，施工人员在拆除两边的护栏。

　　这两年经过东城天宝路段，会不会被地铁施工导致路面交通不畅所困扰？昨日，东莞轨道交通公司传来好消息，R2线东城站和天宝站一期交通疏解部分围蔽已经拆除，原施工所占大部分路面即将恢复。

　　部分围蔽已经拆除

　　东莞轨道交通R2线下桥站—天宝站段是东莞轨道交通（地铁）的首个试验段，自2010年3月26日开工。

　　两年多来，试验段成功完成了“盾构全断面砂层近距离下穿2.2米供水管、区间孤石段、区间穿越厚砂层区”等重大风险源区段的施工，并于2012年10月18日顺利完成下桥站—天宝站(试验段)盾构区间右线掘进任务，至此，R2线试验段主体工程全部完工。

　　但地铁施工的同时，也不可避免影响到路面交通，市民也有较大意见。记者昨日获悉，备受社会各界关注的东城站和天宝站一期交通疏解部分围蔽已经拆除，车站原施工所占大部分路面即将恢复。

　　主干道恢复双向通车

　　记者从东莞市轨道公司获悉，天宝站车站北半段（即盾构出土井口以北）和东城站已按二期交通疏解设计施工图完成了路基层的施工，现正在进行水泥稳定碎层基层的养护，其交通标志牌的基础也已施工完成。

　　记者昨日在现场看到，天宝路段主车道已经恢复双向通车，过往车流速度明显加快，只是路边还有围蔽施工，工作人员介绍，目前施工的为地铁站出入口，而由于路段进度加快，路面沥青砼层施工和交通标线及标志牌的安装目前已经全部完成。

　　■链接

　　现阶段交通疏解道开放具体情况

　　天宝站：

　　现阶段开放车站北端交通疏解道（即恢复车站北端原施工所占的东城中路路面）；车站南端待下桥站—天宝站区间2303B标段盾构隧道施工完成后开放交通疏解道（预计2013年三季度）。

　　东城站：

　　现阶段恢复车站施工所占的大部分东城中路路面。