经过8年编制,《东莞市虎门镇东部片区控制性详细规划》于日前审议通过。 该规划区背靠大岭山林场,外围有芦花坑水库,S358省道、广深高速公路从西南部穿过,东部毗邻常虎高速公路的北栅出入口仅5分钟的路程,对外交通十分便捷,规划面积为8.13平方公里。 按照控规,未来,该片区将严格保护山水景观,把东部片区塑造成一个“山·水·园”一体的生态产业园区,园区将建设两个工业组团,未来定位是打造成虎门镇未来的先进工业制造业基地,也是居住中心。此外,该片区还将建设全市首条有轨电车。 有轨电车缓解交通压力 据了解,该规划区虎门大道东沿线设有有轨电车线,因此片区的BRT规划里,预留了有轨电车所需的建设空间。有轨电车分为东西线和环线,东西线将沿着虎门的黄金大动脉虎门大道建设,从虎门东部片区的北部横穿而过,终点就在虎门大道东与环莞快线的交会处,将采用地面敷设方式,站距800-1200米。 对经常去香港的市民而言,有轨电车并不陌生,它跟其他公交车、小巴一样,都是日常公共交通工具中的一种,上班、出行都经常会乘坐。 规委会一位委员表示,虎门的交通一直是很乱的复合交通,虎门大道通行能力低,未来沿着虎门大道铺设有轨电车,能把周边三个片区连接起来,能缓解虎门中心区交通压力。同时,有轨电车是对市区轨道网络扩大和补充,对市区治堵也是一种启发。 一位控规委员会委员表示,目前该片区交通规划的唯一缺点就是没有具体的交叉口设置,且虎门大道两旁商铺林立,有轨电车轨道对道路宽度也有一定的要求,因此,规划还需完善各项配套设施,以及交叉路口数量。“这个在欧洲已经非常成熟,应该好好借鉴。”该委员说。(记者/王宁)
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