东莞R2线列车可实现全自动驾驶

　　驾驶普通汽车，把握好方向盘很重要，但轨道交通列车没有方向盘，那么司机是怎样驾驶列车的呢?我们的记者带你去了解一下。

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　　自动按照轨道运行 无需司机掌控方向

　　东莞轨道交通R2线的列车在近20米长的车身前端，有一个小型驾驶室。驾驶室内没有方向盘，但操作台上有各种开关。列车由电脑控制，可自动按照轨道运行，实现列车的准点发车及停靠。

　　南京浦镇车辆有限公司城轨技术部主管李启磊：“整个车可以集控，包括空调，通过这个网络系统，包括牵引，正常车辆行驶的时候，通过信号控制它，　　就不用司机去操控它了。”

　　控制中心指挥东莞轨道交通发班运行

　　在东莞大道以北、R2线西平站旁西北地块。东莞轨道交通线网控制中心综合体正在建设中，该中心将指挥和控制着东莞未来轨道列车的发班等一切运行。

　　东莞市轨道交通有限公司工程部主管叶森立：“我们的线网控制中心，在我们轨道交通行业里面是属于一个‘心脏’和‘大脑’，R1、2、3、4号线，东莞四条线下面的运营和，调度，指挥控制的一个职能。”

　　司机职责重点监控列车行驶状况

　　正因为有了这个轨道交通控制的“大脑中枢”，车辆在行驶中，司机只需通过观察操作台全线路的实时运行图，就可以安全快速驾驶。但是，这并不意味着司机就可以在驾驶室做别的事情打发时间，因为轨道交通司机的最大职责在于监控车厢内的情况和列车的行驶状况，一旦遇到紧急情况可以采取措施。

　　南京浦镇车辆有限公司城轨技术部主管李启磊：“红色按纽就是一个警惕，正常情况下，出现意外的时候，我拍它，车就立马停下来。”