东莞R2线西蛤区间右线盾构隧道贯通 明年3月铺轨

　　记者获悉，R2线西平--蛤地区间，右线盾构隧道已经顺利贯通，而备受关注的铺轨工程将于明年3月进行。

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　　轨道交通

　　西蛤区间工程难度大

　　东莞轨道交通R2线西平--蛤地盾构右线全长约2.2公里，虽然这个区间实现贯通，但在施工过程当中，29处大小不一的孤石群、15处基岩突起以及300多米的砂层等不良地质，给施工单位在掘金过程当中，造成了不小的阻碍。

　　R2线2307标副总工程师李学刚：“我们采取了爆破，然后挖空桩来处理孤石，处理效果还是比较好的，我们区间长度是2.2公里，用时是393天贯通。”

　　明年3月开始铺轨

　　目前贯通的是右线盾构隧道，而左线还在掘进当中，据了解，左线盾构隧道还剩余1400多米，预计明年6月份会全线贯通。而铺轨工程将用于明年3月份开始。

　　R2线2307标副总工程师李学刚：“接下来我们会对盾构机进行拆解、吊装，之后我们会对盾构里面的轨道拆解、清理渣土，清理干净之后，就会交给铺轨单位，进行正式的轨道铺装，从三月份正式铺轨。”

　　天宝站A出入口已率先完工

　　东莞一共规划了4条地铁，其中地铁2号线首建段的15个车站和线路正在施工中，目前天宝站的A出入口已经率先完工；D出入口的基坑已经开挖到底，预计春节前底板可以完成施工，明年3月底前可完工；B和C出入口则有望于明年的4月和5月完工。