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东莞地铁2号线预计在明年国庆节前试运行。日前，负责轨道交通建设的东实集团透露，城市地铁2号线14座车站主体结构已封顶，8个区间双线贯通，力争明年国庆节前试运行。另外，由东实负责的松山湖大学创新城，已有5所高校意向进驻，龙湾滨江片区已投资近2.7亿元。 【深圳机场注意】东莞候机楼到深圳T3航站楼最新时刻表 2号线14座车站主体结构已封顶 2号线首期工程起点为东莞火车站，终点为虎门火车站，线路全长37.788km，共设15座车站。目前，除东莞火车站外，其他14座车站主体结构已封顶，8个区间双线贯通。 昨日，东实公司透露，2号线力争在明年国庆节前试运行，而这并不等于全线完工通车的时间。今年4月，2号线启动轨道铺设时，东莞市轨道公司总工程师胡文伟曾透露：“按照每天铺设100米的进度，8个月可以完成全线轨道铺排，2号线力争在明年底完工通车。”这也意味着，2号线将可能像莞惠城轨一样，只能实现先在其中一段试运行，随后才能完成全线完工通车。 1号线建成后一个钟可抵广深 2号线进入土建施工扫尾阶段，1号线也紧跟其后进入环评阶段。上月底，轨道交通1号线一期工程进行了环评公示。1号线一期工程线路长度为57.9km，全线共设车站21座(其中5座换乘站)，其中高架车站8座，地下车站13座，另外，道滘镇污水处理厂南侧设车辆段1座，在黄江镇莞深高速公路黄江收费站南侧设黄江停车场1座。 根据规划，1号线的建设总工期为5年，起于西端望牛墩望洪路站，止于黄江中心站，建成后可贯通广州、深圳线网，建成后乘坐地铁到广州或深圳只需1小时左右。昨日，东实集团有关负责人透露，目前，1号线一期工程已完成施工许可报告，正抓紧前期准备工作。此外，在全市轨道交通首批7个站点TO D规划试点中，已有3个站点基本完成规划，4个站点已形成中期成果。 [沿线站点] 2号线沿线 15个站点： 东莞火车站、茶山站、榴花公园站、下桥站、天宝站、东城站、旗峰公园站、鸿福路站、西平站、蛤地站、陈屋站、寮厦站、珊美站、展览中心站、虎门火车站。 【知多D】 东莞地铁R2线线路起点端位于东莞市北部，与广深铁路建设中的东莞火车站接驳换乘，实现东莞与广州、深圳间的联系;在线路中部新城中心站与莞惠城际铁路换乘，实现东莞与广州、惠州间的联系;在线路末端虎门镇设东莞虎门站与已开工建设的广深港客运专线和穗莞深城际线换乘，实现与广州、深圳和香港间的联系。因此，本线将作为沟通东莞市与广州、深圳、惠州和香港等地区和加强东莞市北部—西部经济走廊上各镇区间的联系的交通主通道，是实现东莞市轨道交通“内聚外联”功能的重要组成部分。 R2线小知识 时速120km/h 市区到虎门只需24分钟 目前国内地铁的时速大多为80公里/小时，但东莞轨道交通R2线时速比较高，可达120公里/小时，与广州地铁3号线列车的运行时速看齐，属市域轨道交通快线系统。 120公里/小时的运行时速也就意味着，R2线首期工程建成后，市民从市区去到东莞火车站只需要16分钟，而从市区去虎门也不过24分钟，全线运行时间也不会超过40分钟。
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