前日，东莞市发改局发布重点项目建设信息，其中提及R2线二季度资金面临缺口。记者昨日从东莞市轨道交通有限公司获悉，市里正在协调相关事项，预计用资本金支持项目撑到银行贷款到位，R2线施工目前正常进行。 　　R2线首建线路总长37.8公里，其中地下线长33.8公里，高架线长3.6公里，地面线及过渡段长0.4公里。全线共设车站15座、车辆段1

东莞市城市快速轨道交通R2线天宝站位于东城中路与温南路交叉的十字路口，是R2线第一个开建的车站。天宝站自2010年3月26日举行开工仪式以来，经过一年来的努力，克服各种困难，车站目前已进入主体结构施工。2011年3月23日，开始第一块车站底板的砼浇筑。天宝站为地下二层岛式站台车站，计划设置4个出入口；车站南北端头为盾构始发井。预计

　　暗挖工程如果出现不明气体该如何处理?施工人员如果中毒怎样施救?昨日上午，东莞市城市快速轨道交通R2线2303A标矿山法隧道首次开展了针对暗挖工程遇不明气体中毒的应急演练，旨在提高工程建设行政主管部门应对施工现场突发灾害的处置能力。　　R2线轨道交通工程部部长李海峰介绍，暗挖工程有很多不明朗的因素，需要加强各部门联

15个站名有11个改动，多用（村）社区名称命名，站名控制在3-5个字 轨道交通与我们的生活越来越近。 东莞首条市域轨道交通R2线试验段（以下简称R2线）也已经进入全面建设的阶段，2015年就可以投入运行。 R2线上的15个车站都叫什么名字？这些名字又是怎么来的？记者昨日找到了市轨道交通有限公司的专业人士，详细探究了一番。 R2线11个车站名字变

■R2线东城站路段，施工人员在拆除两边的护栏。　　这两年经过东城天宝路段，会不会被地铁施工导致路面交通不畅所困扰？昨日，东莞轨道交通公司传来好消息，R2线东城站和天宝站一期交通疏解部分围蔽已经拆除，原施工所占大部分路面即将恢复。　　部分围蔽已经拆除　　东莞轨道交通R2线下桥站—天宝站段是东莞轨道交通（地铁）的首个试验段，自

　　今年，市轨道公司计划投资近40亿完成R2线全线车站主体结构建设，实现大部分区间隧道的贯通。 　　14个地下车站全部进入主体结构施工 　　目前，R2线共有20台盾构机下井，其中有16台正在掘进施工。当前，蛤地站-陈屋站区间左线盾构机已掘进1000多米，越过了东莞大道下面2条2.2米的供水管，顺利打通了这一工程节点；鸿福路站第一段底板已

　　东莞市轨道交通R2线天宝站至东城站区间盾构首发仪式今天举行。盾构机下井施工，标志着市轨道交通R2线隧道正式开挖，而这种先进设备的使用，不仅将加快工程进度，也将减少对周边市民生活的影响。　　盾构技术工艺先进 安全环保　　轨道交通R2线天宝站至东城站区间，从地面上看是从温南路口至东城海雅百货商场的一段线路。施工方使

　　2月22日上午，东城下桥。轨道施工附近的房屋有不同程度的裂缝。　　从今年年初开始，居住在东城下桥路口的诸多住户，每隔几天都能听到从地底下传来的沉闷爆破声。有数十户居民家随即出现了大小不一的裂缝，有的甚至连外墙瓷砖都震得掉了下来。前日晚上，地铁施工方又进行两次爆破。愤怒的居民于是开来两辆校车将地铁工地两端堵住

　　市第十三次党代会吹响了“加快转型升级、建设幸福东莞、实现高水平崛起”的号角，轨道交通也成为改善民生环境的战略重点工程之一。未来我们的城市，不仅有传统的地面公共交通系统，还将出现更快速、便捷、舒适且不受路面交通状况和气候条件影响的轨道交通。　　“东莞轨道交通时代很快就要来临。”东莞市轨道交通有限公司总经

　　工程简介：R2线首建工程(东莞火车站～虎门火车站段)线路总长37.743km，其中地下线长33.730km，占线路总长的89.37%，高架线长 3.589km，占线路总长的9.51%，过渡段长0.424km，占线路总长的1.12%。全线共设车站15座，其中高架车站1座，地下车站14座，在茶山站西侧设东城车辆段与综合基地，控制中心设于西平站西北侧。全线共设置2座主变电所。　　

在2012年第三季度，东莞轨道交通R2线工程西平站顺利封顶，完成高架段第一孔节段梁架设，虎门火车站征地迁改工作获得突破，有序进行机电设备招标工作。 设计工作：线网控制中心综合体工可获市发改局批复，两个主变电所工可获省电网批复，完成线网控制中心岩土工程勘察外业工作，进行车站附属工程（出入口、风亭等）施工图设计工作。 前期工作：完

　　R2线东城站即将拆除围蔽恢复路面交通。记者卢政摄 　　东城中路围蔽路段11月8日恢复交通 东站原围蔽的6车道也可通行 　　记者今日从东莞市轨道交通公司获悉，日前东莞轨道交通R2线试验段主体工程全部完工。与此同时，备受关注的东城站和天宝站一期交通疏解部分围蔽也即将拆除，车站原围蔽施工的东城中路大部分路段本月8日即

　　2010年5月26日至29日，受国家发展和改革委员会的委托，上海市隧道工程轨道交通设计研究院组织来自全国各地的专家组成专家组，在东莞市对《东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞火车站~东莞虎门站)工程可行性研究报告》(以下简称《可研报告》)进行评估，东莞市梁国英副市长、黎达潮副秘书长，广东省发改委、建设厅、国土资源厅、交通厅

　　目前，轨道交通R2线已全线复工，工程方抢抓工期，全力确保进度。　　试验段已完成合同标段的五成　　记者张小阅：“虽然在我们传统中有不过完年十五就不算过完年的说法，但是在我们东莞轨道交通R2线的天宝站内，这里已经是机器声轰鸣，为了确保工程进度工人们从年初八开始就已经陆续复工。”　　目前，东莞轨道交通R2线的各项工作正在稳

　　2010年3月26日，东莞市轨道交通R2线试验段工程开工仪式在东莞市温南路盛世东方广场隆重举行，梁国英副市长出席并致辞，黎达潮副秘书长及市轨道交通工作领导小组成员单位、轨道办、建设单位、设计单位、监理单位、试验段施工单位有关人员参加了试验段工程开工仪式。　　梁国英副市长指出，城市快速轨道交通项目投资大，工期长，施工

　　为首个贯通的盾构隧道区间，东城站主体工程有望4月份完工　　率先开工建设的东莞市域轨道交通R 2线的试验段又有阶段性成果。南都记者昨日从R 2线试验段施工方中铁二局了解到，经过近9个月的盾构掘进，天龙区间(天宝站至东城站之间)即将于下月顺利贯通，而天龙区间也将成为R 2线上首个由盾构掘进完成的隧道区间。除此之外，记者还

　　昨日从市轨道交通有限公司了解到第三季度R2线的最新建设进展情况——R2线西平站已顺利封顶，目前R2线15个车站中只剩一个站点(虎门火车站)尚未开始土建施工。

　　　　地铁R2线东城站到天宝站隧道已贯通　　东莞首条地铁施工取得重大进展。记者昨日从东莞地铁R2线试验段承建方中铁二局城通公司了解到，当天14时15分，R2线试验段两站、两区间的主体工程已经全部完成。　　目前R2线试验段仅剩下17%工程量，具体包括8个出入口、5个风亭和1个联络通道，预计可于明年8月完成试验段所有土建工程。

　　2010年6月17日至20日，在广东省住房和城乡建设厅的主持下，在市轨道办、市轨道公司的全力协办下，东莞市城市快速轨道交通R2线(东莞虎门站～东莞火车站段)工程初步设计顺利通专家组预审查，这是我市轨道交通建设继R2线《工可报告》原则通过专家评估后的又一里程碑，标志着R2线设计工作取得阶段性成果，为下一步施工图设计打下了良好基

　　轨道交通R2线建设已攻克了系列施工难题，工程建设全面提速。 　　R2线天宝站到东城站预计明年底基本完工 　　东莞轨道交通R2线天宝站到东城站盾构区间单线平均长度近1500m，隧道采用盾构法施工，线路出温南路站后，沿东城中路向南前进，先后通过万园东路路口、东纵路口后，到达位于东城中路和东城路口北侧的东城路站。 　　中铁二局

在2012年第二季度，东莞轨道交通R2线工程完成季度关键节点目标，两座车站封顶，一段区间贯通，线网控制中心综合体建筑设计方案通过市政府审查，完成车辆采购合同签订。 设计工作：出入口、风亭、冷却塔景观概念设计采用玉兰花开方案，获市政府批复。完成车站装修设计方案的专家审查，确定3个候选方案。完成东莞火车站、茶山站等6座车站附属

　　■昨日，R2线虎门白沙高架段桥墩建成 　　展虎区间高架桥建成后将实现与广深港高铁、穗莞深城际铁路交叉换乘 　　东莞轨道交通建设再次迈过一个新里程碑，昨日上午，东莞市轨道交通R2线工地传来喜讯，R2线展虎区间高架段首跨节段箱梁（桥墩）架设成功。 　　制作工艺国内领先 　　据悉，R2线首期工程（东莞火车站~虎门火车站段）总长37.4

记者昨日从市轨道交通有限公司了解到，首条开建的东莞市域轨道交通R2线已全部完成了国家立项程序，全线全面开工建设正式获得“开工许可”。　　市轨道公司相关负责人介绍，历时8年，就在今年12月17日，国家发展和改革委员会正式批复了《东莞市城市快速轨道交通R2线（东莞火车站-东莞虎门站段）工程可行性研究报告》（简称《工可报告》），同意

　　2011年10月10日　　昨日下午，市人大常委会副主任、市总工会主席郭水一行慰问R2线工地工人，并视察了东城天宝站工地，参观了右线盾构机和左线隧道。　　市轨道交通有限公司总经理陈波介绍，目前，R2线首期工程除控制中心外，土建施工标已全部完成招标，各标段施工单位均已进场施工，实现了全线开工目标。全线土建标段已陆续完成交通疏解

“东莞地铁”首条双线贯通隧道有多深、安不安全？日前，东莞日报社机关党委开展“主力传播队”活动，第三党支部20余名党员首次探访东莞首条贯通的地铁隧道，“主力传播队”还从市轨道交通有限公司（以下简称轨道公司）获悉，到今年年底，东莞地铁5个地铁车站有望实现主体结构封顶。而这5个进展最快的地铁车站